触发刹车和踩下刹车：这个区分是什么意思
反应抑制是指取消一个你正准备做出的动作的能力——比如猛打方向盘避开危险。它包含两个部分：首先你必须注意到需要停下并启动刹车（触发），然后刹车本身要起作用来取消动作（执行）。走神可能干扰其中任何一个部分，也可能两个都干扰。
在停止信号任务中，参与者做一个简单的反应任务，但偶尔会收到信号要求取消反应。研究者可以把人们完全没能触发停止过程的频率（触发失败）与他们在触发后停止得有多快（停止潜伏期）分开测量。正是这种分离，使得这两个成分可以被独立检验[1]。
直接检验发现，问题主要出在触发环节
在健康成年人中，走神既增加了停止潜伏期，也增加了触发失败试次的百分比。关键的是，停止潜伏期增加的量中，有67%的变异可以由触发失败增多来解释[1]。换句话说，当人们走神时，他们常常根本没有启动停止过程；刹车一旦启动，本身未必变慢。
这一模式支持这样的看法：走神对停止的影响，主要是干扰了刹车的触发，而不是刹车被触发之后的执行[1]。这一发现仅限于该实验设置和健康成年人；它本身并不能确定同样的机制也适用于其他人群或现实情境。
本文引用的文献
1
走神通过影响抑制过程的触发而妨碍反应抑制
走神增加了停止潜伏期和触发失败，而潜伏期增加的量中有67%的变异可以由更频繁的触发失败来解释，这表明走神主要影响抑制刹车的触发，而不是它的执行。
2
当想法变得黏滞：探索走神脱身困难与反应抑制能力之间的联系
黏滞走神（难以从想法中脱身）与停止信号任务所测的反应抑制有关，但该研究没有探讨损害是来自触发受干扰，还是来自停止过程本身。
3
检验走神如何影响反应抑制
一项在线预试验检验了走神是否导致更差的反应抑制，并被用来规划重复研究，但没有厘清该效应涉及的是触发还是停止过程。
4
探索注意缺陷多动障碍中走神的心智。
该研究考察了注意缺陷多动障碍中走神如何影响任务表现和反应抑制，但没有区分停止的触发和停止过程本身。
5
抑制控制与走神：更困难的抑制会在一定限度内减少走神
更困难的抑制任务在一定限度内可以减少走神，但该研究没有区分停止过程和停止的触发。